 |
| ĐÈO KHÁNH LÊ |
 | |
| ĐƯƠNG ĐÈO KHÁNH LÊ |
Là bài viết tường thuật
hành trình ngày thứ nhất du lịch DaLat của CGSSP QN,đoàn PY, tham gia họp bạn thường niên năm 2016 tại DaLat.
Sau một tuần mưa dầm rả
rich, lụt ngập phố phường ở mấy tĩnh duyên hải Miền Trung, nay mưa tạnh trời êm,
chúng tôi lên đường trực chỉ du hành đến DaLat. Đoàn Phú Yên gồm 15 người: Hà
Ngô Yên, Hà Ngô Nhung, Huỳnh Trương Vũ, Nguyễn Thị Thảo, Huỳnh Bá Củng, Đoàn Việt
Huệ, Trương Đình Dương, Phan Tiên Quỳnh, Ngô Thị Tuyết Nhung, Ngô thị Sương, Lê
Khả Thành, Nguyễn Thị Tí, Trần thị Hường, Lê Nhị, Nguyễn thị Kim Sum. Tới DaLat
thì có 4 bạn Cao thị Lan, Huỳnh Kim Thạch, Phạm Thi Hường, Ngô Ngọc Kha nhập bọn.
Cả thảy đoàn gồm 19 người.
Lót lòng buổi sáng bằng bánh
mì bò né hay phở Bắc, phở Nam tại quán Đại Nam gần trường tàu Đức Trí cũ ở chân
phía Đông núi Nhạn Tháp. Khoảng 7giờ lên xe qua ngả 5, trực chỉ đường Trần Hưng
Đạo lên QL 1A, bon bon xuôi Nam, không qua hầm mà lại leo đèo vì Hầm Đèo Cả cấm
thông xe mặc dầu đã khánh thành thông xe đã từ lâu. Qua khỏi đèo Cổ Mã, nổi hứng các bạn đồng ca trong xe theo bài hát mà bác
tài mở cho nghe để giải trí từ trước. Xe qua Vạn Gỉa rồi đến Ninh Ninh Hòa.
Nghe kể chuyện luật cấm đái ngoài đường(đái đường thì bị phạt 3 triệu), các bạn
nổi hứng đòi bác tài “cho chúng tôi li lái.”
Hai bên đường nhà cữa san sát, “Không
có một khoản rừng, bụi cây hay hòn đá để núp, làm sao để các bạn lái mà khỏi bị
phạt tiền?” Một bạn cất cao giọng hỏi. Thế rồi, bác tài cũng chiều ý, cho
xe vào một quán bên đường để các bạn “lái”.
Xả “xú pap” xong, cái bàng quang hết bị sress. Các bạn thoải mái lên xe tiếp tục
chuyến du hành. Chẳng mấy chốc thì đoàn đến thành Diên Khánh. Xe đang chạy trên
QL 1A thì quẹo trái sang đường tĩnh lộ DT 652. Đoạn đường này còn nằm trong thị
trấn Diên Khánh nên gọi là đường Cao Bá Quát. Trực chỉ đi về Tây theo hướng con
sông Cái chảy qua thành Diên Khánh. Chi lưu bên hữu ngạn(bên Trái chúng tôi) thấy
đầu tiên là sông Cầu(google map) hay là sông Cao(bản đồ Jm Henthorn) dẫn vào
khu du lịch Yanbay ở chân Hòn Bà ở phía tay trái chúng tôi. Chi lưu thứ 2 cũng ở
bên trái là sông Khế(bản đồ Jm Henthorn gọi là sông Ry) đổ nước vào sông Cái ở
chổ trụ sở UBND huyện Khánh Vĩnh. Đến đây con đường chấm dứt tên gọi đường Cao
Bá Quát mà gọi là DT652 và chúng tôi vào địa phận huyện Khánh Vĩnh. DT652 cứ
theo dòng sông mà “tiến bước” về phía thượng lưu theo hướng TâyNam cho hết vùng
cao độ 200m(vàng đậm) rồi vào vùng cao độ 300m(trắng có vạch). Đoạn này thì ngắn
thôi. Tới suối Bến Lội(bản đồ Jm Henthorn), con đường bắt đầu vào vùng cao độ
400-800m(màu hồng). Nghỉ ăn trưa ở Bến Lội quán nằm bên bờ tả ngạn sát mép sông.
Dòng chảy ở chỗ Bến Lội quán to và hùng vĩ trông như một con sông. Nước chảy
bày ra một bãi cát rộng. Từ quán nhìn xa xa về phía ĐôngBắc thấy dòng nước chảy
long lanh dưới ánh mặt trời ban mai. Hai bên bờ là rừng cây xanh ngút. Hỏi nhân
viên phục vụ họ nói đây là xã Sơn Thái. Đây là xã cuối cùng của huyện Khánh
Vĩnh. Hỏi tên con sông thì được trả lời là sông Trang. Ăn trưa xong lên xe để
leo đèo qua vùng cao độ 400-800m(màu hồng). Xe lên đèo men theo vách núi tả ngạn
thung lũng suối Bến Lội. Tức ở bên Phải của tôi. Đến cây số 75 cách
DaLat 75Km thì thấy bên tay phải con đường có biển xanh ghi độ cao 500m. Tiếp
tục hướng thượng, đường đèo leo lên những vòng cao độ kế tiếp của vùng cao độ 400-800(màu
hồng) rồi vào vùng cao độ 800-1400m(màu trắng có vạch). Con đường tiếp tục leo
đèo bên vách núi cheo leo trong vùng cao độ này. Khác với trường họp leo đèo Bảo
Lộc hay leo đèo Ngoạn Mục, con đường đi vào cao nguyên thứ nhất rộng lớn ở vùng
cao độ 800-1400m trải qua các huyện Bảo Lộc(Bảo Lâm), Đức Trọng và Đơn Dương.
Xe bon bon chạy như chạy trên bình nguyên thay vì leo đèo bên vách núi. Ở khoảng cây số 67-66 xuất hiện bảng xanh chỉ cao độ
1000m.
Tại cao độ này dòng suối Bến Lội cũng “chấm hết” và thung lũng suối Bến Lội
cũng chấm dứt ở đây. Con đường cứ dựa sườn núi cao mà leo lên. Du khách không
còn thấy cảm giác “ở bên bờ vực thẳm” nữa. Bảng xanh chỉ cao độ ở cây số 58 ghi
con số 1500m.
Bật điện thọai để xem giờ thì biết bấy giờ là 12g40. Chúng tôi đến thành phố
vào lúc 1g30. Hành trình tiếp tục chừng 1 giờ nữa.
Biển báo địa phận Lạc Dương
hiện ra. Rồi cây số 57 cũng xuất hiện nhưng bây giờ lại thấy ở bên lề
trái của con đường. Trái với các trụ số đã qua sơn màu trắng, chóp sơn màu đỏ
và chữ viết màu đen, từ đây các trụ số sơn màu trắng, chữ viết màu xanh. Có lẽ
vì đoạn đường vừa qua là DT652 thuộc Khánh Hòa và đoạn đường từ đây là ĐT723
thuộc Lâm Đồng. Đoạn đường vừa qua xấu xí, gập ghềnh và cheo leo bao nhiêu thì
đoạn đường dầu còn lại phẳng phiêu, “êm dịu”bấy nhiêu. Bắt đầu biển báo địa phận
Lạc Dương xe xuống đèo như tuột xuống một cái dốc ngắn êm re. Trời bấy giờ sáng
rõ và khô ráo. Ở phía bên kia, bắt đầu ở cây số 63 trời đổ sa mù. Khí trời ẩm ướt và
lạnh lẽo. Cái gạt nước phải hoạt động bác tài mới thấy đường đi và phải bật đèn
pha để xe khác thấy xe mình mà tránh.
Cái hùng vĩ, chênh vênh đèo
này không khác mấy các đèo hiểm trở có trước đây. Cái đặt biệt của nó là chỉ có
1 sườn dài hun hút(sườn phía Đông hướng xuống đồng bằng). Thường qua đèo thì xe
chạy uốn éo lên đèo rồi lại chạy uốn éo xuống đèo vì đèo cỡi qua một dãy núi
ngăn cách 2 vùng cùng cao độ. Ở đây xe leo vách của một cao nguyên. Cái đặt biệt
thứ 2 là vách núi có nhiều thác đổ nước rải rác khắp nơi và liên u tù tì từ những
mạch nước ngầm bị vách núi cắt dứt nên lộ ra. Có chỗ nước chảy trắng xóa và
lênh láng trên vách núi như một cái thác thực thụ. Có chỗ nước trào ra như sợi
tơ trời trắng xóa mong manh. Tất cả in
trên nền màu xanh của núi rừng tăng phần ngoạn mục cho phong cảnh. Cái khác thứ
3 là có sa mù và khí trời ẩm ướt ngay cả mùa hè lẫn mùa khô vì vùng này có cao
độ cao và ngửa mặt ra biển khơi để hứng hơi nước nên có nhiều mưa. Cây cối xanh
tốt là phải.
Để nhận ra cái đặc thù của con đèo nên đề cập một chút nói về địa hình và thêm một đoạn
nói về lịch sử. Bản đồ quân sự năm 1960 của Jm Henthorn có vòng cao độ cho ta
nhận định được địa hình: Vách của dãy Trường Sơn nằm trong vùng cao độ 400-800m
sơn màu hồng. Cao nguyên Bảo Lộc(Blao)-DiLinh(Djring)-Đơn Dương(D’Ran) cao 800-1400m,
sơn màu trắng có vạch. Cao nguyên LangBiang cao 1400-2100m, sơn màu đỏ. Cao độ trên
2100m sơn màu trắng có vạch.
Trước 1975 lên cao nguyên
Nam Trung Phần qua 3 nơi. Đèo Ngoạn Mục ở đầu nguồn sông Pha. Đường khám phá Tây Nguyên
của Yersin năm 1891(đi từ làng Chăm Kalon Madai ở Phan Rí lên Taly Tala là vùng
phụ cận Djring qua đầu nguồn sông Lũy ở
Phan Rí. Đèo Bảo Lộc ở đầu nguồn sông Da Hoai, một chi lưu ở tả ngạn sông Đồng Nai và ở
phía trên sông La Ngà. Đèo nào cũng chỉ vượt qua trọn vùng cao độ 400-800m(màu
hồng) rồi vào cao nguyên có cao độ từ 800 đến 1400m. Sau đó leo vách cao nguyên này mà vào cao
nguyên LangBiang cao 1400-2100m(leo đèo Prenn).
Yersin năm 1893 theo nguồn Da Tam,(Da
N’Tâme) một chi lưu hữu ngạn sông Đa Nhim, vượt đèo Prenn ở vách cao nguyên BảoLộc-Djring-D’Ran
trong phạm vi vùng cao độ 1100-1400m để đi vào cao nguyên LangBiang(hồi ký Bảy
Tháng Trong Xứ Thượng của yersin). Tức ở phần sau cùng cao nguyên Bảo Lộc-Djring-D’Ran
cao 800-1400m.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét